Control arm rod end for suspension systems, providing superior durability and steering control.

JMX JMF Querlenker-Gelenkkopf

JMX JMF Querlenker-Gelenkkopf für präzise Fahrwerkskontrolle
Die hochfeste Bauweise sichert Haltbarkeit unter Offroad-Belastung
Präzisionskonstruktion für gleichmäßige Beweglichkeit und Ausrichtung
Verbessert Fahrzeughandling und Fahrwerksleistung
Ideal für OEM-Ersatz oder individuelle Offroad-Aufbauten

PRODUKTDETAILS

Produktbeschreibung

JMX JMF Querlenker-Gelenkkopf: JMX mit Außengewinde links/rechts, JFX mit Innengewinde links/rechts, 3-teiliger Ersatz-Gelenkkopf aus Chrom-Molybdän-Stahl. Dieselbe Bauform in metrischen Größen (Zoll) finden Sie beim Modell JMX-M JMF-M.

Zeichnung des Heim-Gelenks jmx jmf

Größentabelle Gelenkkopf JMX Größentabelle des jmx Gelenkkopfs

Größentabelle Gelenkkopf JFX Größentabelle des jfx Gelenkkopfs

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PRODUKT-FAQ

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen JMX und JMF?

JMX ist die Außengewinde-Version mit Links- oder Rechtsgewinde; JMF ist die Innengewinde-Version, ebenfalls mit Links-/Rechtsgewinde erhältlich.

Woraus besteht dieser Gelenkkopf?

Chrom-Molybdän-Stahl in dreiteiliger Bauweise.

Gibt es ihn in metrischen Größen?

Ja – wenn Sie dasselbe Design in metrischen Größen (entsprechend den Zollmaßen) brauchen, sehen Sie sich die Version JMX-M JMF-M an.

Für welche Anwendungen wird dieser Gelenkkopf eingesetzt?

Querlenker- und Fahrwerksgestänge-Anwendungen, die präzise Verschränkung und Ausrichtung erfordern.

Wo finde ich die genaue Größe, die ich brauche?

Siehe die Größentabelle des JMX-Gelenkkopfs (Außengewinde) oder des JFX (Innengewinde) oder kontaktieren Sie uns mit Ihren Bohrungs- und Gewindeanforderungen.

Ist er für den Offroad-Einsatz geeignet?

Ja, das hochfeste dreiteilige Chrom-Molybdän-Design ist für Offroad-Belastungen und Fahrwerkslasten gebaut.