Schätzen Sie die axiale Druckkraft ab, bei der ein Fahrwerksstrebenrohr (4-Link, 3-Link, Schubstrebe) knickt, mit der klassischen Euler-/Johnson-Säulentheorie und einer Annahme gelenkiger Enden, die einer Strebe von Gelenkkopf zu Gelenkkopf entspricht.
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Schätzt die axiale Druckkraft ab, bei der ein Fahrwerksstrebenrohr (4-Link, 3-Link, Schubstrebe) knickt, mit der klassischen Euler-/Johnson-Säulentheorie und einer Annahme gelenkiger Enden, die einer Strebe von Gelenkkopf zu Gelenkkopf entspricht.
Mit der oben verwendeten exakten Formel vorberechnete Werte — nützlich zum schnellen Nachschlagen, ohne Eingaben erneut vorzunehmen.
| Rohrgröße (AD × Wand) | Werkstoff | Schlankheit λ | Bereich | Kritische Last (Pcr) |
|---|---|---|---|---|
| 1.000″ × 0.083″ | 1020 DOM | 73.7 | Johnson | 9,118 lbf |
| 1.250″ × 0.095″ | 1020 DOM | 58.6 | Johnson | 14,653 lbf |
| 1.250″ × 0.120″ (Standardwert des Rechners) | 1020 DOM | 59.7 | Johnson | 17,980 lbf |
| 1.250″ × 0.120″ | 4130 normalgeglüht | 59.7 | Johnson | 21,568 lbf |
| 1.500″ × 0.120″ | 1020 DOM | 49.0 | Johnson | 23,284 lbf |
| 1.750″ × 0.120″ | 4130 normalgeglüht | 41.5 | Johnson | 35,038 lbf |
Alle Zeilen bei 24″ freier Länge und gelenkiger Lagerung. Jede Zeile dieser Tabelle liegt im Johnson-Bereich (kurze/mittlere Stütze), nicht im Euler-Bereich — typisch für die Rohrproportionen von Gelände-/Rennfahrwerksstreben; sehr lange, dünnwandige Rohre würden irgendwann in den Euler-Bereich übergehen.
Fortsetzung des Standardszenarios des Übersetzungsverhältnis-Rechners: Eine Radlast von 2,000 lbf bei MR=0.65 ergab eine Strebenkraft von 3,077 lbf. Hält eine übliche untere 4-Link-Strebe aus 1.25″×0.120″ 1020-DOM-Rohr (24″ lang) das auf Druck mit ausreichender Reserve aus?
Weiterführend: Ressourcenzentrum: Schubstreben →