Studio für präzise kinematische und Lastberechnungen

Schätzen Sie die Winkelbeweglichkeit eines Gelenkkopfs (Heim-Gelenk) ab, bevor die Kugelfläche an der Kante des Gehäuserings anschlägt. Geben Sie Kugelbreite, Kugeldurchmesser und Gehäusedicke ein, um den Winkel je Seite und den vollen Schwenkwinkel zu erhalten.

Vergleichen Sie die Nenntragfähigkeit eines Gelenkkopfs mit Ihrer Betriebslast und einem dynamischen Stoßfaktor, um die statische Sicherheitsreserve bei der Vorauslegung von Streben abzuschätzen.

Schätzen Sie Flächenpressung, Gleitgeschwindigkeit und PV-Wert eines schwenkenden (nicht rotierenden) Gelenklagers oder Gelenkkopfs ab und vergleichen Sie sie mit üblicherweise veröffentlichten PV-Bereichen für PTFE-Gleitschichten.

Schätzen Sie ab, wie tief der Gewindeschaft eines Gelenkkopfs in den Rohreinsatz bzw. die Strebe eingreifen muss, damit der Schaft auf Zug fließt, bevor das Innengewinde auf Abscheren versagt.

Schätzen Sie die Scherbruchlast einer Schraube im doppelten Schnitt ab — die Standard-Gabelanordnung, bei der die Schraube die Bohrung eines Gelenkkopfs zwischen zwei Halterungslaschen durchsetzt.

Schätzen Sie die Zielvorspannkraft und das zum Erreichen nötige Anzugsmoment mit der Standardbeziehung Drehmoment–Vorspannung (Mutterfaktor) ab.

Schätzen Sie die Fugenpressung und das reibschlüssig übertragbare Drehmoment einer vollen Welle ab, die in eine Nabe aus gleichem Werkstoff eingepresst wird – ausgehend vom Durchmesserübermaß.

Schätzen Sie die axiale Druckkraft ab, bei der ein Fahrwerksstrebenrohr (4-Link, 3-Link, Schubstrebe) knickt, mit der klassischen Euler-/Johnson-Säulentheorie und einer Annahme gelenkiger Enden, die einer Strebe von Gelenkkopf zu Gelenkkopf entspricht.

Rechnen Sie eine vertikale Radlast mithilfe des lokalen Übersetzungsverhältnisses in die Kraft um, die ein Fahrwerksanbindungspunkt (Feder/Dämpfer, Schubstange oder Strebe) tatsächlich trägt. Verwenden Sie das Ergebnis als Betriebslast in den Rechnern für statischen Sicherheitsfaktor, Rohrknicken oder Schraubenscherung.

Schätzen Sie ab, wie stark sich der Vorspurwinkel pro Umdrehung der Spurstangen-Einstellhülse ändert – abhängig von Gewindesteigung, Hülsenausführung und Lenkarmlänge.

Ermitteln Sie aus den Drehpunktkoordinaten der oberen und unteren Lenker den Momentanpol (IC) in der Seitenansicht eines 4-Link-Starrachsfahrwerks und berechnen Sie daraus den Anti-Squat-Anteil bei Beschleunigung.

Schätzen Sie Brinellhärte und Zugfestigkeit aus einem Rockwell-C-Wert (HRC) für vergüteten niedriglegierten Stahl wie 4130/4140 ab, durch Interpolation zwischen veröffentlichten Referenzpunkten (20–50 HRC).

Rechnen Sie den arithmetischen Mittenrauwert (Ra) in RMS (Rq) und die nächstgelegene Rauheitsklasse nach ISO 1302 (N1–N12) um.

Schätzen Sie das Rohmaterialgewicht (und die Kosten, wenn Sie einen Preis eingeben) für Rundstab, Rohr oder Sechskantstab in gängigen SYZ-Werkstoffen.

Berechnen Sie die Bonus-Formtoleranz, die zur Verfügung steht, wenn ein Maßelement von der Maximum-Material-Bedingung (MMC) abweicht, gemäß ASME Y14.5.