Schwankende Härte zwischen Chargen
Schwache Wärmebehandlungsvorgaben führen dazu, dass die Härte des Kugelzapfens von Serie zu Serie schwankt. Ihre QS erkennt es – oder Ihre Kunden im Feld. Beides ist inakzeptabel.
Ersatzteile & Zubehör im Großhandel für ATV/UTV und Offroad
Geschmiedete Traggelenke aus 4130, 4340, 300M und TitanX für Polaris, Can-Am, Yamaha und Kawasaki. Direktlieferung ab Werk mit vollständiger Eigenmarke und Sonderentwicklung – ohne Zwischenhändleraufschlag.
Serienmäßige ATV/UTV-Traggelenke sind für Standardbedingungen ausgelegt – nicht für die Lasten, Umbauten und Umgebungen, die Ihre Kunden verlangen.
Schwache Wärmebehandlungsvorgaben führen dazu, dass die Härte des Kugelzapfens von Serie zu Serie schwankt. Ihre QS erkennt es – oder Ihre Kunden im Feld. Beides ist inakzeptabel.
Die meisten Billiganbieter verwenden Gussgehäuse. Lunker und eine schwache Kornstruktur versagen unter wiederholten Lastspitzen – ein Sturz, ein Steinschlag, eine harte Landung. Gesenkgeschmiedet ist keine Option, sondern Pflicht.
Der Standard-OEM-Ersatz funktioniert nur bei Serienfahrzeugen. Höherlegungssätze, übergroße Reifen und intensive Nutzung brauchen einen stärkeren Zapfen – doch die meisten Anbieter haben nur eine Güte.
Jedes SYZ-Machine-Traggelenk beginnt mit einem gesenkgeschmiedeten Gehäuse – nicht gegossen. Die Werkstoffgüte wird nach den Lastanforderungen gewählt. Das Ergebnis: konstante, messbare, dokumentierbare Leistung in jeder Charge.
Alle Güten nutzen dieselbe geschmiedete Gehäusearchitektur. Der Leistungsunterschied ergibt sich aus Kugelzapfenwerkstoff, Wärmebehandlung und innerer Konstruktionsspezifikation. Verfügbar als OEM-Ersatz, Schwerlast-Upgrade, für Offroad-Anwendungen mit langem Federweg oder für individuelle Fahrwerksprogramme.
Merkmale
Am besten für
Technischer Hinweis: 4130 bietet eine gute Balance aus Festigkeit, Zähigkeit, Zerspanbarkeit und Kosten. Geeignet für Fahrwerke mit Standardbelastung, bei denen keine extremen Stoßlasten zu erwarten sind.
Merkmale
Am besten für
Technischer Hinweis: 4340 bietet deutlich höhere Kernzähigkeit und Ermüdungsfestigkeit als 4130. Wird häufig in hochbelasteten Antriebs- und Fahrwerkskomponenten unter zyklischer Beanspruchung eingesetzt.
Merkmale
Am besten für
Technischer Hinweis: 300M ist eine weiterentwickelte modifizierte 4340-Legierung mit zusätzlichem Silizium und engerer Werkstoffkontrolle. Weit verbreitet in Flugzeugfahrwerken und professionellen Motorsportkomponenten, wo maximale Festigkeit bei geringem Gewicht gefragt ist.
Merkmale
Am besten für
Technischer Hinweis: Anders als herkömmliche einteilige Kugelzapfen-Konstruktionen nutzt das TitanX-System einen modularen Aufbau, der auf Wartbarkeit, Beweglichkeitsbereich und anwendungsspezifische Abstimmung optimiert ist. Ideal für anspruchsvolle Fahrwerke, die Wiederaufbaubarkeit und individuelle Geometrielösungen erfordern.
Alle Artikel sind mit Standard-Zapfen 4130, Schwerlast 4340 oder als Upgrade auf 300M-Kugelzapfen erhältlich. Eigenmarke und individuelle Verpackung verfügbar. MOQ 100 Stk. je Modell.
Standardparameter unseres ATV-/UTV-Traggelenk-Programms. Sonderspezifikationen auf Anfrage.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produkt | ATV-/UTV-Traggelenk (OEM-Ersatz & Sonderanfertigung) |
| Gehäusewerkstoff | 4130 / 4340 gesenkgeschmiedeter Stahl (nie Guss) |
| Kugelzapfengüte | 4130 / 4340 / 300M – bei Angebotsanfrage angeben |
| Oberflächenbehandlung | Brüniert / verzinkt |
| Bauweise | Abschmierbar (Zerk-Nippel inklusive) |
| Gewindegröße | M10–M20 · 3/8″–3/4″ (Sonderausführung möglich) |
| Kompatible Marken | Polaris, Can-Am, Yamaha, Kawasaki + individuelle Plattformen |
| OEM-Referenzen | 50+ am Lager; Querverweis-Bestätigung in 24 Std. |
| Eigenmarke | Individuelles Logo, Einzelhandels- und Amazon-taugliche Verpackung |
| Zertifizierungen | ISO 9001:2015 · SGS-begutachtete Produktion · RoHS |
Wir decken die umsatzstärksten nordamerikanischen ATV- und UTV-Plattformen ab. Ihr Modell fehlt? Senden Sie uns die OEM-Nummer – die Passung bestätigen wir innerhalb von 24 Stunden.
Umsatzstärkste OEM-Referenzen für ATV-/UTV-Traggelenke in Nordamerika
7081867 / 7082275 / 7081992
7061220 / 7061187
7061141 / 7061156
7061192 / 7061244
S50210RCA000
Geschätzte Absatzrangfolge in Nordamerika
| # | OEM-Ref. | Modell |
|---|---|---|
| 1 | 7081867 | RZR XP1000 / Turbo |
| 2 | 7082275 | RZR XP1000 oben |
| 3 | 7081992 | RZR XP / Turbo unten |
| 4 | 7082422 | RZR Pro XP / General |
| 5 | 7082487 | Ranger 1000 |
| 6 | 7061220 | Ranger / Sportsman |
| 7 | 7061187 | Sportsman / Ranger |
| 8 | 7061156 | Sportsman ATV |
| 9 | 7061141 | Sportsman |
| 10 | 7061192 | Sportsman |
OEM-Querverweis
| Unsere Ref. | Can-Am OEM |
|---|---|
| 7061031 | S50210RCA000 |
| 7061032 | S50213RCA000 |
| 7061033 | S50230RCA000 |
| 7061034 | S50240RCA000 |
| 7061035 | S50250RCA000 |
| 7061036 | S50260RCA000 |
| 7061037 | S50270RCA000 |
| 7061038 | S50280RCA000 |
| 7061039 | S50290RCA000 |
| 7061050 | S50400RCA000 |
OEM-Querverweis
| Unsere Ref. | Yamaha OEM |
|---|---|
| 7061031 | S50210RCA000 |
| 7061032 | S50213RCA000 |
| 7061033 | S50230RCA000 |
| 7061034 | S50240RCA000 |
| 7061035 | S50250RCA000 |
| 7061036 | S50260RCA000 |
| 7061037 | S50270RCA000 |
| 7061038 | S50280RCA000 |
| 7061039 | S50290RCA000 |
| 7061050 | S50400RCA000 |
Wir betreiben Schmiede-, Zerspanungs-, Wärmebehandlungs-, Oberflächenbehandlungs- und Montagelinien selbst. Keine Unterauftragsvergabe. Keine Qualitätsüberraschungen. So steuern wir Lieferzeit, Werkstoffrückverfolgbarkeit und Kosten in jedem Schritt – und Sie können uns für alles in die Verantwortung nehmen.
Jedes SYZ-Machine-Traggelenk durchläuft einen kontrollierten 7-Schritte-Fertigungsprozess mit Prüfstationen an kritischen Stufen.
Zertifizierter Stahl, ausgewählt nach der Spezifikation der jeweiligen Güte.
Gesenkgeschmiedetes Gehäuse – ausgerichtete Kornstruktur, keine Lunker.
Präzisionsdrehen und -fräsen nach OEM-Passungstoleranzen.
Kontrollierte Wärmebehandlung nach Spezifikation – per Rockwell-Härteprüfung verifiziert.
Brünieren oder Verzinken für Korrosionsbeständigkeit.
Zerk-Schmiernippel und Endmontage der Komponente.
Jede Einheit wird geprüft, bevor sie das Werk verlässt.
Jede Einheit durchläuft mehrere Prüfstationen, bevor sie das Werk verlässt. Chargendokumentation ist verfügbar – denn Ihre Kunden und Ihre Marke hängen von konstanter Qualität ab, nicht nur von einem Zertifikat an der Wand.
Jede Kugelzapfen-Charge wird gegen die Spezifikation geprüft, um das Wärmebehandlungsergebnis zu bestätigen – ohne Stichprobe, mit voller Chargenabdeckung.
Haltbarkeit der Oberflächenbehandlung unter beschleunigten Korrosionsbedingungen. Physische Passungsprüfung an OEM-Referenzteilen für jede neue Charge.
Kritische Maße werden auf der Koordinatenmessmaschine gemessen, um die OEM-Passungstoleranzen bei jeder Produktionscharge zu verifizieren.
Qualitätsmanagementsystem
Produktions- und Handelsbegutachtung
Beschränkte Stoffe
Jedes Gehäuse ist gesenkgeschmiedet – nie gegossen. Ausgerichtete Kornstruktur, messbare Schlagfestigkeit. Unser Ausgangsniveau, kein Upgrade.
Härte, Maßtoleranz, Passung, Oberflächenqualität – bei jeder Einheit. Chargenprotokolle auf Anfrage. Sie wissen genau, was Sie erhalten.
Der Kugelzapfenwerkstoff ist die Leistungsvariable: 4130 für Standard-OEM-Ersatz, 4340 für Schwerlast, 300M für Rennsport. TitanX ist ein eigenständiges modulares Gelenkdesign – eine Verbundbaugruppe mit im Feld austauschbaren Innenteilen.
Individuelles Logo, Einzelhandelsverpackung, Amazon-taugliche Kartons, neutrale Verpackung. Artwork in 2 Wochen. Gebaut für Aftermarket-Marken, Händler und Amazon-Verkäufer.
Zerk-Nippel an jeder Einheit, in jeder Güte. Regelmäßiges Abschmieren spült Verunreinigungen aus und verlängert die Lebensdauer – der größte Schwachpunkt gekapselter OEM-Konstruktionen.
Nach 2D/3D-Zeichnungen oder physischen Mustern. DFM-Feedback in 5 Werktagen, Muster in 3–4 Wochen. Wenn Ihre Anwendung etwas braucht, das es nicht gibt, bauen wir es.
Als spezialisierter Hersteller von ATV-UTV-Traggelenken bietet SYZ Machine direkten Werkszugang – ohne Zwischenhändleraufschlag, ohne Qualitätsunsicherheit, mit voller Engineering-Unterstützung vom ersten Tag. Ob OEM-Ersatzlieferung, Eigenmarke oder Sonderentwicklung: Sie arbeiten mit dem Werk, das das Teil fertigt.
Händler, Aftermarket-Marken und Rennteams, die SYZ Machine wegen konstanter Qualität und Engineering-Unterstützung vertrauen.
„Wir haben nach zwei Saisons mit schwankender Härte der Kugelzapfen den Lieferanten gewechselt. SYZ Machine liefert mit jeder Sendung Chargenprüfberichte – genau diese Dokumentationstiefe braucht unsere QS.“
Einkaufsleiter – Aftermarket-Händler, USA
„Wir brauchten eine Version mit 300M-Zapfen für unseren Polaris-RZR-Pro-R-Rennaufbau – etwas, das die meisten Lieferanten nicht einmal anbieten können. SYZ Machine hatte in 3 Wochen ein Muster bei uns, und die Passung war perfekt.“
Technischer Leiter – Offroad-Rennteam, Kanada
„Die Eigenmarken-Verpackung war 2 Wochen nach Freigabe des Artworks fertig. Die Einzelhandelskartons sehen hervorragend aus, und die MOQ von 100 Stk. je Modell passt gut zu unserer Katalogverwaltung. Zuverlässige Lieferung und ein reaktionsschnelles Team.“
Markeninhaber – Powersports-Teilemarke, Australien
Unsere ATV- und UTV-Traggelenke werden in Offroad- und Powersports-Fahrzeugen vielfach eingesetzt – vom Freizeit-Trailfahren bis zum Profi-Rennsport.
Eingesetzt in oberen und unteren Querlenkern, A-Armen und Fahrwerksbaugruppen aller großen UTV-Plattformen. Unsere Schwerlast-UTV-Traggelenke nehmen die Quer- und Vertikallasten von Fahrwerken mit großem Federweg auf.
Häufig in ATV-Vorderachsbaugruppen verbaut – einschließlich A-Arm-Drehpunkten und Achsschenkelverbindungen. Unsere ATV-Traggelenke als OEM-Ersatz passen direkt auf Yamaha-, Polaris-Sportsman- und Can-Am-ATV-Modelle.
Konzipiert für Rennumgebungen mit hohen Stößen, in denen Standard-Traggelenke unter wiederholten Stoßlasten versagen. Unsere Güten 300M und TitanX werden von Rennteams spezifiziert, die Polaris-RZR-Pro-R- und Can-Am-Maverick-X3-Wettbewerbsaufbauten fahren.
Die Mindestbestellmenge beträgt 100 Stück je Modell. Bei Mehrartikelbestellungen wird jedes Modell einzeln bewertet. Sprechen Sie uns zur Flexibilität bei gemischten Modellbestellungen an.
Ja. 300M ist bei den meisten Modellen als Upgrade erhältlich. Geben Sie es bei der Angebotsanfrage an – wir bestätigen Maßkompatibilität und nennen den Preis. Der 300M-Zapfen passt in dasselbe Gehäuse wie die Standardgüte.
TitanX ist unser modulares Verbund-Traggelenk – im Konzept dem Keller-Ball-Joint-System ähnlich. Es nutzt eine mehrteilige Präzisionsbaugruppe, die größere Gelenkwinkel, im Feld austauschbare Innenteile und anwendungsspezifisches Engineering ermöglicht. Es ist für extreme Offroad-Aufbauten und kundenspezifische OEM-Anwendungen konzipiert.
Ja. Werkstoffzeugnisse, Härteprüfberichte und Maßprüfprotokolle sind auf Anfrage erhältlich. Bei großen oder laufenden Aufträgen liefern wir chargenbezogene Dokumentation standardmäßig.
Ja. Als Direkthersteller bieten wir Staffelpreise nach Auftragsmenge. Wir liefern Muster mit niedriger MOQ für Qualitätstests und Passungsprüfung, bevor Sie sich auf die Serienproduktion festlegen. Für Großhandel und Eigenmarken (individuelle Marke) haben wir eine flexible Schwelle, damit Sie Ihre Produktlinie mit minimalem Lagerrisiko starten können.
Ja. Wir bieten vollständige Eigenmarken-Services, darunter individuelles Logo, Einzelhandelsverpackung, neutrale Verpackung und Amazon-taugliche Verpackung. Die Artwork-Durchlaufzeit beträgt in der Regel etwa 2 Wochen nach Freigabe.
Ja. Wir akzeptieren 2D/3D-Zeichnungen (DXF, STEP, IGES) und physische Muster. DFM-Feedback gibt es in der Regel innerhalb von 5 Werktagen. Die Musterlieferzeit beträgt je nach Komplexität 3–4 Wochen.
Die Standard-Lieferzeit beträgt 30–45 Tage für Produktionsaufträge. Lagermodelle können schneller versendet werden. Eilfertigung ist möglich – teilen Sie uns Ihre Terminanforderungen mit.
OEM-Ersatzlieferung, Schwerlast-Upgrades, Eigenmarken-Programme oder Sonderentwicklung – senden Sie Ihre Anforderungen, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden mit einem qualifizierten Angebot.
MOQ 100 Stk. · 40 Tage Lieferzeit · Eigenmarke verfügbar · Sonderentwicklung möglich