Antriebsriemen vs. Zahnriemen: Was ist der wahre Unterschied?
Ein Antriebsriemen (auch Keilrippenriemen oder Nebenaggregateriemen genannt) und ein Zahnriemen sind beide Gummiriemen im Motor eines Autos, aber sie sind nicht dasselbe Teil und erfüllen nicht dieselbe Aufgabe. Der Antriebsriemen sitzt außen am Motor und nutzt Reibung, um Nebenaggregate wie…
Ist ein Antriebsriemen dasselbe wie ein Zahnriemen?
Nein. Ein Antriebsriemen und ein Zahnriemen sind verschiedene Teile, die im selben Motor unterschiedliche Aufgaben erfüllen. Der Antriebsriemen (auch Keilrippenriemen genannt) sitzt außerhalb des Motors und nutzt Reibung, um Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Klimakompressor und Servopumpe…
Was ist der Unterschied zwischen Antriebsriemen und Nockenwellenriemen?
„Cam Belt“ und „Timing Belt“ sind zwei Namen für dasselbe Teil – hinter dieser Terminologie versteckt sich kein dritter Riementyp. Die eigentliche Frage ist also dieselbe wie in Antriebsriemen vs. Zahnriemen: Ein Antriebsriemen (Keilrippenriemen) sitzt außerhalb des Motors und treibt Nebenaggregate…
So messen Sie einen Antriebsriemen
Zum Vermessen eines Antriebsriemens brauchen Sie drei Dinge: seine Länge (Außenumfang oder wirksame Länge), seinen Querschnitt (obere Breite und Dicke) und – bei Zahnriemen – Zahnteilung und Zähnezahl. Welche Methode Sie nutzen, hängt davon ab, ob der alte Riemen noch ganz, gerissen oder gar nicht…
So wählen Sie die Größe eines Antriebsriemens
Einen Antriebsriemen zu dimensionieren heißt, den richtigen Ersatz zu finden, wenn Sie die exakten Maße eines einwandfreien Riemens nicht zur Hand haben – im Gegensatz zum bloßen Vermessen eines Riemens, den Sie in der Hand halten (siehe Wie man einen Antriebsriemen misst, falls das Ihre Situation…
Was ist ein Kardangelenk? Funktion, Bauteile und Funktionsweise
Ein Kreuzgelenk (U-Joint, auch Kardangelenk oder Hardy-Spicer-Gelenk genannt) ist eine mechanische Kupplung, die zwei rotierende Wellen verbindet, deren Achsen sich unter einem Winkel treffen, sodass das Drehmoment auch dann weiter übertragen wird, wenn die Wellen nicht fluchten. An einem Fahrzeug…
Was ist ein Bushing in der Sanitärtechnik? (Nicht die Fahrwerks- oder Maschinenbuchse)
Wenn Sie die Gleithülse suchen, die in Fahrwerkskomponenten oder rotierenden Maschinen verwendet wird, ist das nicht dieses Teil. In der Sanitärtechnik ist ein „Bushing“ ein völlig anderes Objekt: ein kurzes, hohles Fitting zum Verbinden zweier Rohre oder Fittings unterschiedlichen Durchmessers…
Wie sehen Buchsen aus? Ein visueller Leitfaden
Die meisten Buchsen haben eine von zwei erkennbaren Formen: einen dicken Gummi- oder Polyurethanring mit einer Metallhülse in der Mitte (Kfz-/Fahrwerksbuchsen) oder einen einfachen hohlen Zylinder aus Metall oder Kunststoff (industrielle/mechanische Buchsen). Gemeinsam ist ihnen die Grundform – ein…
Wie funktionieren Buchsen?
Buchsen arbeiten je nach Typ auf zwei grundlegend verschiedene Arten: Eine mechanische Buchse lässt eine Welle direkt an ihrer Innenfläche gleiten oder drehen und verringert so die Reibung zwischen zwei harten Teilen; eine Kfz-Fahrwerksbuchse gleitet überhaupt nicht – sie arbeitet, indem sich eine…
Gleitlager vs. Buchse: Gibt es einen echten Unterschied?
Meistens nein – ein Gleitlager (Sleeve Bearing) und eine Buchse sind dasselbe Teil. Beide bezeichnen eine zylindrische Hülse, die eine Welle über Gleitkontakt trägt, ohne Wälzkörper. Wo es einen echten Unterschied gibt, betrifft er den Umfang: „Buchse“ ist der weitere Begriff, der auch Teile…
Was sind die Symptome defekter Buchsen? Geräusch, Gefühl und was bei einem Ausfall passiert
Defekte Buchsen kündigen sich meist auf drei Arten an: durch eine bestimmte Geräuschart, durch eine veränderte Fahrempfindung und – wenn man beides lange genug ignoriert – durch eine Kette von Folgen für die umliegenden Teile. Welche Buchse genau (Querlenker, Stabilisator, Federbeinlager…
Woran erkennen Sie defekte Buchsen? Welche prüfen und wie testen
Zu wissen, dass Ihre Buchsen komisch klingen oder sich so anfühlen, ist eine Sache (dazu siehe Was sind die Symptome defekter Buchsen?). Dieser Artikel behandelt die andere Hälfte: wie man am Fahrzeug tatsächlich nachprüft. Das heißt zu wissen, welche Buchsen man zuerst ansieht, und drei konkrete…