Nein – normales Lithiumfett, wie man es für allgemeine Fahrwerksschmierung verwendet, ist nicht das, was ein Gleichlaufgelenk braucht. Gleichlaufgelenke benötigen spezielles Gleichlaufgelenkfett: eine Rezeptur auf Basis von Molybdändisulfid (Moly) und Hochdruck-(EP-)Additiven, ausgelegt für den gleitenden Hochdruckkontakt zwischen Kugeln und Laufbahnen des Gelenks. Das falsche Fett ruiniert ein Gelenk nicht sofort, beschleunigt aber den Verschleiß lange vor Ende seiner normalen Lebensdauer.
Was „Gleichlaufgelenkfett“ tatsächlich ist
Gleichlaufgelenkfett verwendet typischerweise eine Lithium- oder Lithiumkomplex-Basis – daher die Verwechslung mit „normalem Lithiumfett“ –, doch die Basis allein macht es nicht für ein Gleichlaufgelenk geeignet. Entscheidend ist, was in diese Basis eingemischt wird: Molybdändisulfid (MoS₂) für Hochdruckschutz plus Verschleißschutzadditive, meist in NLGI-Konsistenz Nr. 1 oder Nr. 2 je nach Anwendung. Ein Allzweck- oder „weißes“ Lithiumfett verwendet denselben Basistyp, lässt aber das Moly- und EP-Paket weg – das ist die eigentliche Lücke, nicht das Lithium selbst. Deshalb ist ein speziell als „Gleichlaufgelenkfett“ oder „Moly-Gleichlaufgelenkfett“ gekennzeichnetes Produkt das, wonach man suchen sollte, nicht irgendetwas mit „Lithium“ auf dem Etikett.
Warum normales Fett nicht ausreicht
- Kein Hochdruckschutz. Kugeln und Laufbahnen im Inneren eines Gleichlaufgelenks erfahren sehr hohen Gleitdruck und Stoßbelastung, während das Gelenk unter Winkel arbeitet. Ohne EP-Additive wird der Metall-auf-Metall-Kontakt nicht ausreichend gedämpft.
- Zentrifugale Scherung. Bei Geschwindigkeit kann die Rotation des Gelenks dünneres, nicht für Gleichlaufgelenke ausgelegtes Fett von den inneren Bauteilen schleudern, sodass die Flächen innerhalb der Manschette trocken laufen.
- Verträglichkeit mit der Manschette. Manche generischen Fettrezepturen können das Gummimaterial der Manschette mit der Zeit angreifen und zu Rissen oder Einreißen beitragen – das Gegenteil dessen, was man von etwas erwartet, das die Dichtung schützen soll.
Außen- vs. Innengelenke: Das Fett ist nicht immer dasselbe
Die beiden Enden einer Gleichlaufwelle verlangen oft unterschiedliches Fett:
- Außengelenke (Kugeltyp, Rzeppa-Bauart) verwenden typischerweise ein molyreicheres Fett – der Moly-Anteil lagert sich unter Druck auf den Metalloberflächen an, was dort am wichtigsten ist, wo das Gelenk große Winkelausschläge erfährt.
- Innengelenke (häufig eine Tripode-Bauart mit Nadellagerrollen statt Kugeln – siehe Hat ein Gleichlaufgelenk Kugellager?) werden vom Hersteller manchmal stattdessen mit einem molyarmen oder polyharnstoffbasierten Fett spezifiziert. Die Begründung: Eine hohe Konzentration fester Molypartikel kann die Nadellager rutschen statt gleichmäßig rollen lassen, was dem widerspricht, was das Fett leisten soll. Honda und Subaru sind Beispiele für Hersteller, die für Innengelenke in Tripode-Bauart Polyharnstoff vorgegeben haben.
Lag Ihrem Gleichlaufgelenk-Manschettensatz oder Gelenk ein eigenes Fettpäckchen bei, ist es für genau dieses Gelenk formuliert – verwenden Sie es, statt ein generisches Gleichlaufgelenkfett einzusetzen, besonders am Innengelenk.
Was Sie vermeiden sollten
- Weißes Lithiumfett – es fehlt das EP-/Moly-Paket, das ein Gleichlaufgelenk braucht
- Allzweck-Haftfett (rot) – dieselbe Lücke, andere Farbe
- Radlagerfett – sofern der Hersteller nicht ausdrücklich eine Mehrfachverwendung vorgibt, nehmen Sie nicht an, dass es austauschbar ist
- Silikonfett – nicht für Druck und Scherung ausgelegt, die ein Gleichlaufgelenk erfährt
- Jedes Fett ohne EP- oder Moly-Additive, egal was sonst auf dem Etikett steht
Wie viel verwenden
Es gibt keine einzelne universelle Menge – die richtige Menge hängt vom konkreten Gelenk und Manschettensatz ab, und Überfüllen ist ein echtes Risiko: Zu viel Fett erzeugt Druck in der Manschette und kann sie sich wölben, dehnen oder an den Nähten reißen lassen. Halten Sie sich an die in Ihrem Manschettensatz oder Werkstatthandbuch angegebene Menge, statt „so viel wie hineinpasst“ einzupacken. Tragen Sie das Fett ohne Ausbau der Welle auf, ist die sicher einspritzbare Menge naturgemäß begrenzter – siehe So fetten Sie Gleichlaufgelenke, ohne die Welle auszubauen für diese konkrete Technik.
Weiterführende Lektüre: So fetten Sie Gleichlaufgelenke, ohne die Welle auszubauen · Hat ein Gleichlaufgelenk Kugellager? · So prüfen Sie, ob eine Antriebswelle (CV-Achse) defekt ist
