Honda S2000 feiert auf der SEMA 2025 sein Comeback – mit 580 PS und 10.000 U/min

Auf der kürzlichen SEMA Show 2025 erregte ein 15 Jahre alter JDM-Klassiker, der Honda S2000, mit beeindruckenden Umbauten die Aufmerksamkeit aller. Bulletproof Automotive, ein in Los Angeles ansässiges Unternehmen, bekannt für Aftermarket-Produkte und den Bau von Rennwagen, hat diesen Honda S2000 AP2 auf die nächste Stufe gehoben. Zur Feier von Bulletproofs 25-jährigem Jubiläum wurde das Auto S2000 BP25 getauft. Sehen wir uns die Upgrades genauer an.

Exterior

Bildquelle: Bulletproof Automotive
Der Honda S2000 wurde mit dem Varis-Dark-Panther-Breitbausatz aufgerüstet, der aerodynamische Carbonfaserkomponenten, eine belüftete Motorhaube, einen Heckspoiler und einen leichten Kofferraumdeckel umfasst. Er ist in Lamborghini Balloon White lackiert, passend zur Farbe von Bulletproofs erstem Modell, dem Concept One.

Interior

Bildquelle: Bulletproof Automotive
Im Innenraum finden sich limitierte RS-G-Super-Start-Sitze, ein Mugen-Überrollkäfig, ein Mugen-Lenkrad und Williams-FIA-Rennhaltegurte. Armaturenbrett, Türverkleidungen und Dach sind komplett mit schwarzem Alcantara bezogen, für einen eleganten, sportlichen Look.

Performance

Bildquelle: Bulletproof Automotive
Unter der Haube treibt den S2000 BP25 ein 2,0-Liter-F20-Reihenvierzylinder an, ausgestattet mit einem Vortech-V2-Si-Kompressor. Dieser Motor leistet über 580 PS bei 9.300 U/min, mit einem roten Bereich bis 10.000 U/min. Dazu gehören eine Amuse-Titan-Auspuffanlage, ein Hochleistungs-Kraftstoffsystem und ein Science-of-Speed-Renn-Ladeluftkühler.
Bildquelle: Bulletproof Automotive
Der Motor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe des Honda AP2 gekoppelt, mit kürzerem Schaltweg, einem ACT-Schwungrad und einem von ASM und Drexler entwickelten Sperrdifferenzial.

Fahrwerk & Räder

Bildquelle: Bulletproof Automotive
Das Fahrwerkssystem wurde mit Top-Secret-Super-Dampers-Coilover-Dämpfern aufgerüstet, ergänzt durch Teile renommierter Marken wie J’s Racing, Spoon und EVS. Das Auto steht auf 19-Zoll-BP-RW-Evolution-Rädern, inspiriert von der japanischen Tsuchime-Hammermetalltechnik, wie man sie bei japanischem Küchengeschirr und Messern findet. Diese Räder sind mit Toyo Proxes R888R in der Größe 295/30ZR19 bezogen. Hinter den Rädern verbergen sich Brembo-Pista-Bremsen mit Sechskolbensätteln vorn und Vierkolbensätteln hinten.

Abschließender Hinweis

Der Honda S2000 BP25 feierte auf der SEMA 2025 in Las Vegas sein Debüt und zeigte die herausragende Handwerkskunst von Bulletproof Automotive beim Bau außergewöhnlicher Performance-Autos.

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Danny Ni Autor für Technik und mechanische Systeme
Danny Ni ist technischer Redakteur bei SYZ Machine mit Schwerpunkt Ingenieurwesen und spezialisiert auf mechanische Komponenten, Gestängesysteme und die Ingenieurpraxis realer Anwendungen. Seine Arbeit umfasst Aftermarket-Fahrzeugteile, Industriegelenke und mechanische Prinzipien und übersetzt komplexe Konzepte des Ingenieurwesens in praxisnahe Erkenntnisse für Ingenieure, Fertiger und Branchen-Einkäufer.

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